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　未確定の国境線が４０００㎞もある中国とインド。ラダック地方で、２０２０年６月、中国軍とインド軍が衝突。武器を使わず、素手や投石によるものだったが、45年ぶりに死者が出たと報道された。この衝突の前、中国軍は、ラダッタのエリアに軍隊を派遣し（ブルームバーグ、２０２０／６／17）、さらにチベットの標高４７００ｍ以上の非公開の場所で実施された歩兵大隊の訓練に15式軽戦車（ＺＴＱ15）を参加させたが、後者の訓練について、中国・人民日報系の海外向けメディアGlobal Times（２０２０／６／14付）は「軍事観測筋は、人民解放軍の最近の機動と軍隊の演習を、最近の中国とインドの間の国境緊張と結びつけていた」と記述した。15式戦車は、世界的に見ても特異な戦車だ。中国の主力戦車、99Ａ１式が重量52ｔで、１５００馬力ディーゼル・エンジンを装備し、最高時速70㎞、１２５㎜滑腔砲（ＺＰＴ―98）＋自動装填装置を装備しているのに対し、15式戦車（ＺＱＴ15）は、推定重量33～36ｔと遙かに軽く、さらに、前述の展開先が標高４０００ｍ以上のチベット地域等であることから、空気が薄く、低温の高地での運用を前提に、過給器等の技術を投入していると推定される。主砲は、英L7砲の流れを汲む１０５㎜ライフル砲。さらに、砲塔上には、１２・７㎜機関銃を砲塔内からの操作が可能な無人銃架（ＲＷＳ）を備えている。

　15式戦車の標高４７００ｍ以上での訓練参加が、インドを直接牽制する目的であったかどうかは断言できないが、インド政府は、中国と国境地帯・国境未画定地帯で緊張が顕在化することから「高い標高という条件下で、配備できる軽戦車の緊急配備を陸軍に承認した」（インド紙・Economic Times２０２０／７／15

付）

　インドでは、以前から山岳地帯で使用できる軽戦車の必要性は言われてきたが「現在このような戦車を生産している国が少ないため、オプションが限られる」（同上）。米国には、空輸を重視したＭＰＦ（機動防護火力車）プログラムがあるが、２種類のプロトタイプの試験を進めている段階。一方、ロシアには、空輸可能な２Ｓ25ＭSprut ＳＤＭ１自走対戦車砲があり、これは、インドが、運用しているロシア系のＴ―72Ｍ、同Ｍ１、それに、Ｔ―90Ｓ型戦車と弾薬等で共通性がある。インドは、ロシアに、２Ｓ25ＭSprut ＳＤＭ１自走対戦車砲の情報要求（ＲｆＩ）を提出した、という（Army Recognition　２０２０／７／26）。そうだとするなら、インドは、15式戦車対策として、２Ｓ25Ｍ　Sprut ＳＤＭ１自走対戦車砲に関心を示したということだろう。

　２Ｓ25Ｍは、ロシア空挺部隊用に開発された戦闘車輌で、輸送機からの空中投下も可能とも言われる。主砲として、Ｔ―90等で使用されている２Ａ46Ｍ １２５㎜滑腔砲用の弾薬、ミサイルが使用できる低圧砲２Ａ75Ｍ １２５㎜滑腔砲を搭載。この２Ａ75Ｍ １２５㎜滑腔砲＋自動装填装置を装備しながら､２Ｓ25Ｍの重量は18ｔ｡軽量である故か、５００馬力の水冷ディーゼル・エンジンで、60％勾配を登れる。最高速度は地上で時速70㎞、水上で７㎞。しかし、２Ｓ25Ｍ Sprut ＳＤＭ１自走対戦車砲は、15式戦車のように空気の薄い高山地域でも運用可能なのだろうか。ロシアが、インドの情報要求に応じるのかどうか。そして、インドが、中国との国境対策として要望した場合、ロシアから２Ｓ25Ｍ Sprut ＳＤＭ１自走対戦車砲を入手できるのかどうか。これは、ロシアにとって、中国とインド、どちらとの関係を重視するか、を顕在化させる課題かもしれな

い。この原稿が読者の眼に留まる頃には、結論は出ているかもしれないが、それは米国や日本にとっても無関心ではいられないかもしれない。というのも、中国は、上陸作戦に適した05式水陸両用戦車（ＺＴＤ―05）と05式水陸両用歩兵戦闘車（ＺＢＤ―05）を保有。世界的にも珍しい水陸両用戦車であるＺＴＤ―05は、海面上にほぼ砲塔だけ出し、１０５㎜砲を発射しながら、陸地に向かう。

　ＺＢＤ―05は、30㎜機関砲や対戦車ミサイルヲ備え、３人の乗員の他に、８人の兵員が搭乗する。　

　中国は、これらの水陸両用戦闘車両を約20輛搭載出来る０７１型揚陸艦を少なくとも７隻運用しているが、２０２０年８月現在、それよりも大型の０７５型強襲揚陸艦の３隻目が建造されている。

　一般論だが、山に適した能力と海に適した能力を、それぞれ急拡大するなら、他者には、複数の正面での作戦、または、睨みを効かせる意図があるようにも見えるだろう。警戒する他者同士が手を結ぶかどうか、興味深いことだろう。